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 車禍昏迷28天…城隍爺一查「抓錯人」!七爺八爺推他還陽


人死後真的會下地府嗎?韓國超夯電影《與神同行》講述人死後接受閻羅審判的故事,其實佛教與印度教中也有地獄和輪迴的觀念,道教吸收此信仰,有「18層地獄」的說法。不過一名網友分享親身經歷,表示人死後會先到城隍爺面前報到,並非下地府,新奇遭遇令人嘖嘖稱奇。

 

▼原PO多年前發生嚴重車禍,在醫院昏迷了28天。(示意圖/Pixabay)

 

網友看完貼文後紛紛回應,「大難不死,必有後福」、「抓錯人有賠償嗎」、「城隍爺有說保佑你日後安全,算是賠償了吧」、「感謝分享!」另外原PO也透露,城隍爺「無形法、無形相」,因此無法描述他的外貌。事實上,道教中城隍爺不是一個神明,而是一個神職,像是市長或司法檢察官,多半是死去的名人或生前有功勞者擔任,職務為記錄人間善惡,以及審判、移送亡靈。

 

●民俗說法,僅供參考●

 

(封面,示意圖,嘉邑城隍廟城隍爺神像/翻攝自維基百科)

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 普悠瑪ATP出包 日車允諾「立即改善」


中國時報【李宜秦、張理國╱台北報導】

台鐵普悠瑪列車翻覆事件後,列車製造商日本車輛製造株式會社坦承,列車自動防護系統ATP遠端監控設計有疏失,台鐵昨已收到日車立即改正的回覆函,第一組列車預計在1到2天內測試完畢。但火聯會祕書長吳長智表示,ATP與日車沒有關係,台鐵只是「沒理由找理由」避重就輕。

台大風險社會與政策研究中心昨也召開論壇,學者一致認為「應找出原因而非歸咎責任」,直說「台鐵非得公司化、漲價,但選舉讓政治家不敢面對現實」。

台鐵局表示,日車將立即進行接線作業,同時將其提出的回覆信函送交行政院調查小組。政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成說,他當然要求「馬上進行」,政院「1021鐵路事故行政調查小組」已排定本周開會討論ATP(列車自動防護系統)遠端監控設計疏失問題。

台鐵預計在花蓮、樹林兩機務段同步進行靜態與動態測試,確定沒有問題後,就可陸續將其他編組都接線使用。第一組列車測試預計在1到2天內可完成。

台鐵工會理事長張文正表示,僅有日車有權拆解列車重要零組件進行檢查,所以有責任檢視列車設計是否符合國內軌道、主風泵為何頻故障等;他也質疑為何太魯閣在過彎時不需減速,普悠瑪卻要,那何不直接買自強號?

火聯會祕書長吳長智表示,ATP與日車沒有關係,ATP裝在任何列車上都一樣,直批台鐵是「沒理由找理由的避重就輕」。









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