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延長市長公校控制權 議員提案先聽民意
紐約州眾議員瑪麗奧(Nicole Malliotakis)指市長白思豪(Bill de Blasio)在紐約市公校管理上領導力差，出台的改革特殊高中入學制度等政策不利公校發展，反對州議會輕易給予他公校控制權延期，並在日前表示將提案，要求州參、眾議會表決市長公校控制權延期前需在紐約市五區先舉行公聽，徵集民意。
作為共和黨籍州眾議員，瑪麗奧在白思豪上台後便一直是他的堅定批評者，還曾在2017年市長選舉中作為共和黨候選人挑戰他；瑪麗奧說，白思豪在擔任市長期間，無論是對政府預算的管理還是領導力，均表現很差，尤其是對紐約公校的相關政策制訂及管理上。
瑪麗奧表示，白思豪花費政府7.5億元，卻未很好地讓學校進步，而他試圖改變特殊高中入學制度、讓學校紀律敗壞、允許教育局和供應商達成昂貴合同等等，不應輕易獲得州眾議會支持，延長三年市長公校控制權。民主黨占絕對優勢的州眾議會此前已表態，支持對將於6月底到期的紐約市長公校控制權進行三年延期。
瑪麗奧表示，將提案要求州參、眾議會教育委員會就延長紐約市長公校控制權進行投票前30天，需在全市五區舉行公聽會，讓民眾表達意見，推動市教育部門的進一步透明化。
瑪麗奧說，「我們對納稅人負有責任，更對我們孩子負有道德責任，確保政府資金得到適當利用是義不容辭的」；她表示，州府在沒有舉行公聽會的情況下就決定延長紐約市長公校控制權，「是導致我們公校系統惡化的同謀」。
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18組普悠瑪ATP 1個月內完成運作測試
中國時報【李宜秦、張理國╱台北報導】
行政院普悠瑪事故調查小組昨日邀請列車製造商日本車輛製造公司一同討論列車製造與自動防護系統ATP遠端監控等問題，會中要求日車在本月11日前，完成台鐵18組普悠瑪的ATP遠端監控接線作業，並在1個月內完成測試。另外要求三商電腦需在16日前，提出ATP遠端監控傳送非必要雜訊的改善計畫。
行政院普悠瑪事故調查小組召集人吳澤成與張景森昨日邀請列車製造商日車、住友商事株式會社、龐巴迪公司、三商電腦公司等車輛製造及ATP與監視系統代表等，共同討論台鐵列車後續改善狀況。
日車坦承當初雖有將遠端監視功能加入普悠瑪設計圖中，但在製造階段並未按照設計圖施工，導致交車時缺少遠端監視功能。而台鐵在後續驗收階段，也沒有把遠端監視列為測試項目，營運後也沒有及時發現、改善問題。
吳澤成表示，日車承諾在11日前，完成18組普悠瑪列車ATP遠端監控系統的接線作業，同時將陸續在1個月內完成測試運作。
過去各列車配置的ATP遠端監視系統，常會傳送過多非必要的雜訊或警告訊息，造成調度人員作業與判讀的干擾，因此要求台鐵會同三商電腦公司在16日前，提出後續改善雜訊的作業計畫，確保讓其可發揮安全監視功能。
吳澤成表示，調查小組未來還將進行事故列車當日編組運轉過程、駕駛操作、通聯及車輛性能狀態、翻覆臨界速度、普悠瑪列車傾斜功能、ATP、主風泵裝置（空壓機）等計11大項33小項調查事項，待完成後事故直接、間接原因才能判斷。
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